Ulstein Verft 下水摩根大通 CSOV 两艘新船中的第一艘
• 9 一月 2026
挪威造船厂 Ulstein Verft 为摩根大通建造的两艘海上风电调试服务运营船（CSOV）中的第一艘已下水。
1 月 2 日，乌尔斯坦造船厂将 CSOV 船厂编号 322 的船舶从船坞大厅拖到外船坞，船厂的重型起重部门使用一台起重能力高达 600 吨的履带式起重机安装了该船的塔架。
1 月 7 日，该船被拖到更远的地方，停泊在码头边，而它的姊妹船，船体编号 323，则停泊在船坞大厅，继续进行舾装工作。
这两艘船由乌尔斯坦造船厂建造，合同于2024年1月与摩根大通资产管理公司（代表机构投资者）签署。合同包含两项额外选择权。船体建造已在波兰克里斯特船厂完成，之后拖至挪威进行后续建造，预计将于2026年交付。
船厂编号为322和323的船舶基于Ulstein公司的SX222设计，采用该公司独有的TWIN X-STERN双X型船尾解决方案，旨在提高燃油效率并减少船舶晃动，从而增强海上作业的安全性和船员舒适度。这两艘船舶均采用混合动力电池系统，并已做好使用绿色甲醇作为燃料的准备。
这些海上风电作业支持船（CSOV）专为支持海上风电运营而设计，配备了运动补偿式步行工作舷梯、升降塔、三维运动补偿式起重机和优化的船载物流系统。这些船舶旨在为海上风电场的运营、维护和建设工作提供支持。
每艘船长89.6米，设有111间客舱，最多可容纳132人。该船设计包括大容量储物空间、可无障碍通往海上设施，以及适用于恶劣天气和海况的适航性能。
