超过100亿英镑的海上风电退役法案
全球首个海上风力发电场Vindeby于2016年被DONG Energy（现为Orsted）退役。（照片：Orsted）
全球首个海上风力发电场Vindeby于2016年被DONG Energy（现为Orsted）退役。（照片：Orsted）
11月举行的行业退役会议称，随着超过3吉瓦（GW）的海上风力发电在2034年达到设计寿命的终点，英国的海上风电行业将需要依靠石油和天然气专业知识来帮助退役风电场。
行业会员组织Decom North Sea首席执行官约翰·沃伦德（John Warrender）在苏格兰圣安德鲁斯举行的海上退役会议上说，截至2017年，拆除已安装基地的成本可能约为40亿英镑。
此外，他在会议上说，到2030年，如果实现到2030年安装超过30GW的海上风力发电的目标，英国已安装的海上风力发电基地退役的奖励可能超过100亿英镑。
“离岸风的退役将非常迅速地增加，” Crown Estate资产经理Axel Laval在同一事件中说道。位于英国布莱斯的前两台英国风力涡轮机已经拆除。拉瓦尔说，到2034年，接近3GW的电力将达到其设计寿命。这相当于要拆除的1000台涡轮机。
但是，正如海上石油和天然气退役成本充满不确定性（尽管现在正在改善）一样，目前海上风能退役成本差异很大。拉瓦尔说，海上风电面临的挑战是，这会给正在进行中的风电场和未来的风电场带来不确定的能源成本。他说：“如果您不知道消除能源的成本，很难降低能源成本。”
他说，估计值约为每兆瓦（MW）80,000-300,000英镑。截至2017年，已安装基地的总负债估计为18.2亿英镑。他说，鉴于每兆瓦的成本估算范围很广，这意味着-到2017年退役已安装的基础-该数字可能在1.28英镑至36.4亿英镑之间。
拉瓦尔说，目前在英国北海安装了2,225台涡轮机，总计9,953MW的海上风能。如果实现到2030年英国海上风力发电达到30吉瓦的目标，则可能会有5,000台涡轮机。
这相当于约200,000公吨的复合材料，其中大部分是刀片，需要在使用寿命结束时填埋。拉瓦尔说，此外，地基和塔架中将有1.3吨钢，出口和阵列电缆中将有100,000吨铜，出口电缆中将有50,000吨铅。
安装30 GW后，将在使用寿命结束时清除约60万吨的复合材料，500万吨的钢和30万吨的铜。虽然这些复合材料的填埋成本为6000万英镑，但钢和铜的废料价值分别为105万英镑。
拉瓦尔说，在这里有机会，尤其是在回收所有钢铁方面。他说，再生钢与原始钢的生产将节省74％的能源。对于铝，可节省95％。他指出，生产每吨原钢需要大约1.5吨铁矿石，以及0.5吨焦炭。在生产原始钢的过程中，还会排放大量的CO2排放量-可以通过回收钢将其减少86％。
“没有必要重新发明轮子，”拉瓦尔补充道。 “与我们（海上风电）最接近的行业是石油和天然气。因此，我们需要石油和天然气的供应链，以帮助（海上风电）运营商降低海上风电退役的成本。”
