Vard 向 Toyo Construction 交付混合电缆层

（图片来源：Vard）

挪威造船商 Vard 向日本东洋建设公司交付了一艘混合型施工和电缆铺设船 (CLV)，这是该公司首次向日本海上风电市场交付船舶。

该船于6月26日在挪威瓦尔德朗斯滕交付。这也是东洋建设公司向瓦尔德订购的第一艘船舶。

CLV 由 Vard Langsten 按时完成舾装、调试和交付，而船体则由 Vard 罗马尼亚-图尔恰造船厂建造。

CLV 全长 151 米，宽 28 米，电缆承载能力为 9,000 吨。

除了电缆铺设作业外，该船还设计用于多种用途，包括基础工程、海上浮式风电系泊作业和海洋资源项目。它配备了可拆卸式电缆铺设系统、两台海上起重机、四点系泊系统和直升机平台。

该混合动力船以 VARD 9 15 设计为基础，配备大型电池组、岸电连接和能源管理系统，旨在提高能源效率并减少排放。

Vard 表示，这种可持续的配置将提高能源效率，减少二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物的排放。

“我们很荣幸能与Vard以及众多为这艘船的建造做出贡献的利益相关者共同庆祝这一里程碑。在我们为在日本全面运营做准备的同时，我们将继续致力于为我们的客户、合作伙伴以及我们服务的社区创造长期价值，”东洋建设代表董事兼总裁中村达义表示。

“瓦尔德公司很荣幸能向东洋建设交付这艘复杂而现代化的船舶。这艘船是瓦尔德集团与东洋建设、日本船级社以及瓦尔德集团精诚合作的结晶，瓦尔德集团凭借其卓越的工程技术、灵活性和专业能力，确保了船舶完全符合日本船级社和船旗国的要求。凭借其双重功能，这艘船将成为日本最大的专用电缆铺设船。”瓦尔德公司董事长阿尔贝托·马埃斯特里尼补充道。