Sete Brasil成立于2010年,负责管理巴西造船厂28个钻井平台的建设,以履行巴西国家石油公司的合同,在Petrobras不切实际地计划成为唯一的盐下运营商的情况下进行盐下勘探。然而,在洗车行动谴责腐败丑闻导致取消合同之后,Sete Brasil面临财务困难导致其申请管理,同时在一些当地造船厂留下了债务和失业的痕迹,其中一些这是为了目的建造的新建造的码。
巴西国家石油公司现在只保留了最初从Sete Brasil订购的28名钻探公司中的四名,这家公司是由前总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)政府创建的,目前正在监狱服刑,以建造和运营专门设计的钻井船和钻井平台并配备用于探索深水预盐。该项目自成立以来一直受到玷污,因为该计划涉及船厂代表向Petrobras高管,政客和政党基金支付费用,以确保合同,据前Sete Brasil董事和联邦警察调查。 Sete Brasil被设想为恢复巴西海事建筑业的承诺,但最终成为其垮台的原因之一。
将要发售的单位的名称尚未正式公布,但业内消息人士认为,他们将成为位于圣埃斯皮里图州Aracruz的裕廊阿拉克鲁斯造船厂正在建造的NS Arpoador和NS Guarapari钻井船,新加坡SembCorp Marine(SCM)集团的一部分以及SS Urca和SS Frade半潜式钻井平台,正在巴西费尔斯造船厂建造,位于里约热内卢的Angra dos Reis,由Keppel FELS Brasil(Keppel Offshore&Marine的子公司)拥有,也来自新加坡。这是有道理的,因为这四个处于更高级的建设阶段。招标公告是公司司法恢复程序的一部分,收到提案将于2月底(即公告后30天)结束。
Sete Brasil股东于2017年初启动了对巴西国家石油公司的仲裁,指控由于巴西国家石油公司退出项目而损失达70亿雷亚尔(1,900亿美元)。由于Sete Brasil延迟了设备交付以及国际市场油价下跌,巴西国家石油公司试图重新谈判包机合同,此举被Sete Brasil拒绝,导致两家公司陷入僵局。 Sete Brasil恢复计划于2017年11月初获得批准,其中包括四名钻探人员的支付金额,约为12.5亿美元,如果提案没有达到这一最低值,则交易只有在经债权人批准。共有22名债权人,12名股东,5家银行和5家造船厂参与了最初的Sete Brasil项目。