雪佛龙，泰国在“争议解决”选项卡中发生争议
美国能源巨头雪佛龙公司（Chevron Corp）周三对路透社表示，该公司选择继续与泰国进行谈判，而不是寻求仲裁，以解决有关谁应为拆除海上石油和天然气平台支付费用的争端。
泰国希望雪佛龙公司支付爱侣湾气田基础设施的全部退役费用，该费用将在特许权到期时于2022年4月移交给泰国国有石油公司PTT Exploration and Production Pcl。
一份当地报纸估计这些费用高达25亿美元。
这场争端对其他国际能源公司产生了影响，例如法国的道达尔公司（Total SA）和日本的三井物产（Mitsui＆Co），它们在泰国湾的海上能源特许经营权中也拥有股份。
雪佛龙公司的一位发言人告诉路透社：“我们已经同意暂时中止仲裁程序，以便有更多时间进行决议讨论。”
他说，泰国能源部长为达成协议的努力“鼓励”了该公司，但他补充说，如果谈判不成功，“在几周内”仍然有可能进行仲裁。
泰国能源部发言人周三表示，他无法对与雪佛龙的会谈发表评论。
能源部长Sontirat Sontijirawong在7月份表示，他想紧急解决该争端，以避免仲裁程序，但问题很复杂。
这场纠纷是在2016年引发的，当时泰国追溯执行了一项新的能源部法规，要求气田运营商支付拆除已安装的所有资产的费用，即使他们不再经营这些资产。
雪佛龙公司（Chevron）辩称，根据其从1971年开始的初始合同的条款，它只对在将油田移交给其他运营商之前不再被认为可用的基础设施承担责任。
新法律将要求雪佛龙支付其在爱侣湾油田安装的所有基础设施的退役的未来费用，包括将免费转让给PTTEP的仍在使用的资产。
雪佛龙公司在7月告诉路透社，有可能进入1971年合同规定的仲裁程序。
该公司曾反对泰国能源部在6月份提出的要求全额支付其在爱侣湾油田所有资产的全部退役费用的请求。
当路透社要求时，雪佛龙公司和外交部都不会透露所要求的付款金额。然而，当地报纸《 Thansettakij》援引行业消息来源报道称，这一数字约为750亿泰铢（合25亿美元）。
追溯法
泰国其他运营商正在密切关注该争端，以防其改变其在泰国资产的未来负债。
Rystad Energy的研究分析师Readul Islam表示：“道达尔将特别关注雪佛龙与政府之间的事态发展……因为它将开创政府可以对其应用的先例。”
雪佛龙赢得特许经营权，从1972年至2012年经营构成泰国第二大爱侣湾气田的四个区块，此后，合同又延长了10年。
雪佛龙在12月竞标新特许经营权的竞标中输给了国有PTT Pcl的子公司PTTEP。
泰国其他行业的外国投资者也担心该案可能为合同的神圣性设定什么先例。
泰国兰吉特大学能源与资源政策研究中心主任科恩卡西瓦特·卡塞斯里说：“这将雪上加霜，不仅是雪佛龙公司。”
“在这种情况下做出的决定可能会影响其他情况。”
（1美元= 30.9400泰铢）
（Patpicha Tanakasempipat的报道。KayJohnson，Simon Webb，Marguerita Choy和Jan Harvey的编辑）
