运营商可能很快会为FPSO支付更多费用
在2月份大量的浮动生产存储和卸载船或FPSO订单和近订单中，有一份新报告暗示那些能够将它们组合在一起的造船厂和工程师可能很快就会感到压力。
FPSO市场的领先权威吉姆·麦考尔（Jim McCaul）表示：“近期订单的强劲步伐有不利影响。”
麦考尔说：“主要的FPSO承包商的能力正在填补，并且他们（他们）承接新的FPSO合同的能力似乎越来越有可能限制FPSO EPC授予未来一两年的进度-并推高FPSO合同价格。”他是《世界能源报告》的2020年2月浮动生产报告的作者。
尽管石油价格受到中国需求下降的打击，但浮动订单的步伐仍在继续加快。随着Aker Energy和Modec新获得Yinson和Aibel的建筑服务，新的生产浮动订单将不断增加。
然而，其中最重要的是，新加坡造船厂吉宝（Keppel）周二表示，它已经打破了自己的FPSO转换记录，并补充说，它已经交付了“世界上最快的棕地FPSO改造和升级项目”。
吉宝的第134个建造项目-阿比盖尔-约瑟夫FPSO-花费了七个月的时间完成，其中一些建议表明，随着新订单的涌入，吉宝不得不抓紧时间。阿比盖尔也是尹森在院子里的第三次the依。
同时，Modec在1月底订购了一份主要的FPSO合同，以将其积压的订单增加到“同时执行”的创纪录的8份FPSO合同。
最新的FPSO运往巴西的Equinor的Bacalhau油田 ，是迄今为止Modec预定的最大（可能也是最复杂）的项目。
报告称，阿克能源公司与尹森达成的协议包括租赁加纳海上使用的FPSO，FPSO热点和印度的再气化站，用于储存的液化天然气FSU已进入开发阶段。
加纳政府也表示希望挪威的Aker Energy 在“一个月内”完成价值44亿美元的山核桃项目的最终投资决定。
所有这些活动，虽然使造船厂和工程团队不堪重负，但也可能伤害操作人员。急于创造国家财富的国家石油公司及其政府看起来特别脆弱。
McCaul说：“ Petrobras FPSO的合同计划特别有可能受到影响。”
浮动报告在计划阶段记录了约216个浮动项目；订购的50支生产或仓储浮动车； 305架在役，35架漂浮物可用于重新部署合同。
