视频：开拓精神提升布伦特布拉沃上部
Allseas破纪录的多用途重型和铺管船Pioneering Spirit已经完成了从北海英国部门单件拆除25,000吨Brent Bravo上部的工作。
这家总部位于瑞士的海上承包商表示，从周二早上开始，该操作大约需要4个小时，从将船只定位在平台周围到升降机的时刻。上部的实际“快速提升”只用了9秒钟。
（照片：Allseas）
布伦特布拉沃是继2017年布伦特三角洲之后的四个平台中的第二个，将退役并从布伦特原油和天然气田中撤出。在两个场合，壳牌英国都采用了Pioneering Spirit的单提升，运动补偿技术。
布伦特布拉沃平台位于设得兰群岛东北海岸186公里处，由三条12米直径的钢筋混凝土支撑，由140米深的水支撑，由上部结构组成。
在平台准备的最后几个月期间，在上部和支撑腿之间进行切割。在升降机之前，结构通过专用的剪切约束装置固定，防止横向移动。混凝土支腿保持原位，盖上由其中一艘船的起重机安装的混凝土盖。太阳能导航设备也安装在其中一个加盖的腿上。
（照片：Allseas）
此后，125米高，70米宽的上部已被海上固定在Pioneering Spirit上，运往英格兰东北部Teesside的Able UK退役场地。在哈特尔普尔海岸附近的一个近岸位置，上部将被转移到Allseas的货运驳船“铁娘子”进行最后一段旅程，拖曳西顿海峡并装载到Able UK's码头的码头拆除。
今天的电梯结束了为期两年的紧张规划和海上工程，并进一步巩固了该船作为行业改变游戏规则的声誉。
自2016年投入运营以来，Pioneering Spirit已经提升了超过13万吨的上部重量，并安装了超过1,500公里的海底管道。 2017年4月，24,200公吨布伦特三角洲上部的单电梯拆除创造了海上升降机的新记录，直到Pioneering Spirit为挪威海上的Johan Sverdrup开发安装了26,000公吨的生产平台，今年早些时候。
就在上周，Pioneering Spirit从北海南部的Valhall油田抬起并移走了原来的住宿平台。
（照片：Allseas）
