美国SPR公司对污染原油的抱怨被解除

由Joseph Keefe发布 • 1 四月 2018

根据路透社评估的内部能源部电子邮件和运输文件，三家去年从美国紧急库存中购买原油的公司对货物中有毒化学物质的危险程度表示担忧。

原油质量问题将使美国战略石油储备（SPR）在紧急情况下不太有用，因为炼油厂在生产燃料之前需要花费时间和金钱去除污染。该储备是世界上最大的政府储备，目前持有6.65亿桶。

硫化氢（H2S）天然存在于原油和天然气中，但石油生产商通常在交付给买方之前对这些产品进行净化。高含量的硫化氢可能会腐蚀炼油厂的零件和管线 - 并且可能以气体形式对人类致命。

所有主要消费国的主管部门都将石油储备起来，以确保在天然灾害或战争破坏全球供应的情况下，石油不会耗尽原油以提炼成燃料。 1975年美国政府在阿拉伯石油禁运后建立了自己的储备。

美国能源部负责监管储备，并在没有紧急情况时定期出售其部分石油，例如引发污染问题的销售。

部门发言人Shaylyn Hynes拒绝就路透社发现的污染投诉发表评论。

根据运输文件，能源公司提供的电子邮件，三家公司担心荷兰皇家壳牌公司，澳大利亚麦格理银行集团和美国中石油国际美国公司是中国国有能源公司中国石油天然气股份有限公司的美国交易部门。部门回应公共记录请求，以及拒绝确认的部门官员。

该部门负责人表示，该部门在去年5月份确定H2S含量过高后，负责使用添加剂清洁中国石油的货物。这位官员表示，该部门对其他两批货物水平过高的测试提出异议。

去年，三家公司都购买了储存在德克萨斯州Bryan Mound地下盐穴中的SPR油货物。根据路透社和该部门官员审查的记录，这些石油是从Bryan Mound通过管道泵送到德克萨斯州弗里波特最近的石油码头，然后再装上船。

Freeport工厂由位于休斯敦的Enterprise Products Partners LP所有。企业高级副总裁布伦特西克雷斯特在接受采访时告诉路透社，企业知道通过其终端机的私人公司之间交易的少量货物中硫化氢含量较高。

“在自由港和其他企业终端上加载的数百种货物中，我们只有少数客户就高H2S水平给出了反馈，”他说。

不愉快的惊喜

根据路透社公布的电子邮件，3月份，壳牌公司在向美国能源部投诉，该公司在一月份收购的一批货物中含有高含量H2S，记录请求。

壳牌石油贸易商史蒂夫塞勒斯写信给该部门说，该公司“感到非常惊讶”，并补充说，这个问题引起了壳牌对未来采购SPR原油质量的担忧。

壳牌拒绝就其对政府的抱怨发表评论。

这家石油公司的电子邮件称，初步测试样本检测到的H2S气体含量低于百万分之五（ppm）。根据壳牌公司向该部门发送的电子邮件，壳牌公司稍后的一项测试 - 在将原油船运到另一个美国地点后 - 显示硫化氢含量为百万分之600。

根据美国职业安全与健康管理局的数据，暴露于含500-700 ppm硫化氢的蒸汽可能导致人员在五分钟内瘫痪并在一小时内死亡。

安全问题

根据路透社评估的货运文件，11月份，澳大利亚麦格理银行集团从SPR购买第三批货物并将其出售给中国石油。

这些文件显示，货物在弗里波特装上一艘名为Stena Sunrise的船。

根据文件，一家名为Inspectorate的测试公司测试了Macquarie购买的SPR货物样本，发现其H2S含量高达9000ppm。

Inspectorate拒绝发表评论，并将问题提交给能源部。麦格理拒绝发表评论。

根据运输文件，在检查机构测试后，由于担心违反安全规定，码头运营商拒绝允许工人进行额外的测试。

目前还不清楚中石油或麦格理是否对货物进行了净化。汤森路透航运数据显示，中石油将石油运往中国，并于1月18日抵达中国。

稀有事件

路透社无法确定整个行业中检测到高含量H2S的频率，但行业专家和化工石油工程师表示，此类事件很少发生。

休斯顿大学首席能源官兼化学和生物分子工程教授Ramanan Krishnamoorti表示，一些原油等级的H2S生产水平可能高达1000 ppm。但在向客户运输原油之前，生产商将其中大部分清除。

Krishnamoorti说，混合不同原油品位可能会导致污染，例如当一种原油储存在先前含有不同等级的油罐中时。

“必须有一些集中来源，”Krishnamoorti说。 “这很奇怪。”

Catherine Ngai的报道由David Gaffen，Simon Webb和Brian Thevenot编辑