第一个美国FLNG项目向前迈进

（图片：Delfin LNG）

中国其中一位合作伙伴的一位高管表示，尽管两国之间存在贸易紧张局势，但计划在中国建造一艘美国浮式液化天然气（FLNG）船也可能提供资金并购买其部分产量。

Delfin液化天然气项目将是美国首个此类项目，该项目仅拥有陆上液化设施，每年可生产高达1300万公吨的液化天然气用于出口。

Delfin可能出口到全球第二大液化天然气买家中国，但美国总统唐纳德特朗普去年开始的贸易冲突的一部分，美国液化天然气10％的关税限制了进口。

这两个国家现在似乎接近达成一项协议，该协议将对美国至少价值2000亿美元的中国商品征收关税。北京还将废除报复性关税，并将从该国最大的燃料生产商Cheniere Energy购买180亿美元的液化天然气。

“这是现实的。我们认为关税和贸易纠纷不会持续很长时间，”合伙人Delfin Midstream首席运营官Wouter Pastoor表示。

“而且，在我们的案例中，我们实际上可以通过出口大量美国液化天然气来为两国创造双赢。”

Delfin已签署谅解备忘录，每年向中国燃气控股有限公司（0384.HK）供应300万吨液化天然气，该公司是中国最活跃的城市燃气分销商之一。

该项目最终可能最多使用四艘FLNG船，预计与Delfin的合作伙伴Golar LNG开发的Hilli Episeyo FLNG船的成本相似，并已开始在喀麦隆生产。

去年3月12日，Hilli船从老化油轮转换成12亿美元，于去年3月12日生产了第一艘液化天然气，但其技术问题阻碍了生产后，其唯一的出口商俄罗斯天然气工业股份公司仅在5月向中国出口了第一批货物。

“我们也可以在中国进行融资;基本上，我们可以看一下'中国公司'的交易，”帕斯托尔说，并补充说，中国的银行也引起了强烈的兴趣。

在对亚洲船厂进行检查后，Delfin目前正在与一家中国造船厂合作进行FLNG转换，并与该船顶部设计师Black和Veatch合作。

帕斯托尔补充说，中国对开始转换FLNG和中国人对液化天然气的强烈兴趣非常感兴趣。

Delfin液化天然气合作伙伴的目标是在年底前完成该项目的最终投资决策，并在2023年下半年实现首个液化天然气生产。

（Lefteris Karagiannopoulos的报道由Veronica Brown和David Goodman编辑）