独立运营商引领2020 FPSO激增

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2020年将是浮动生产，存储和卸载装置（FPSO）需求的高峰年，根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的基本案例预测，将有多达14个奖项获奖，其中一半将位于拉丁美洲近海。这些设施中只有两个是Petrobras装置。在埃克森美孚离岸圭亚那的带动下，越来越多的国际石油公司（IOC）和独立运营商进入区域市场。

的确，从运营商的角度来看，虽然Petrobras的2019年是一年，而2020年则是独立的一年。尽管巴西国家石油公司（Petrobras）和壳牌公司（Shell）领导该奖项的预测；预计每年将分别授予两名FPSO，全球奖项预测的50％将归因于独立运营商。其中许多是延迟的项目，尚未在生产线上获得足够的资金。这也突出了一个重点。独立运营商的项目融资通常不像国际奥委会所经历的那样平稳，而且由于FPSO市场上有许多独立运营的项目，我们可能仍会看到最终投资决策（FID）的更多延误。但是，与此同时，独立运营商通常更喜欢租用的重新部署单位，与标准的超大型原油运输船（VLCC）转换相比，在船坞上花费的时间更少。在我们看到供应方日益担忧的时候 ，重新部署的租赁设施的使用将有助于缓解市场压力。预计将于2020年颁发的主要独立运营FPSO奖项包括延迟的Sea Lion和Neon，亚特兰大和Cambo，除Siccar Point运营的项目和Sea Lion之外的所有项目均有望转换。

FPSO按运营商类型授予2019年和2020年奖项

在租赁承包商方面，Modec和SBM Offshore继续领先。随着桌上奖杯数量的增加 ，较小的玩家也有余地。 Bumi Armada于2019年5月与合作伙伴Shapoorji Pallonji油气公司签订了与ONGC的KG-DWN-98 / 2油田日产90,000桶/桶的合同 ;该合同为期9年，每天的租金为745,000美元。 2019年，马来西亚承包商Yinson扩大了全球业务，凭借Marlim Revitalization 2 FPSO的进军巴西市场;一座70,000桶/天的设施，计划于2023年安装。尹森（Yinson）也已成为巴西国家石油公司（NOC）的巴西国家石油公司（Petrobras）新Jubarte FPSO的唯一竞标者，预计将在未来几个月内对该浮子做出最终决定。但是，是否有区域市场进入者同时具备Marlim Revitalization 2和New Jubarte FPSO的能力仍存在疑问。

到2020年，租赁的FPSO将继续占据最大的市场份额。我们还将看到标准化的新建概念的持续兴起。 SBM 继续通过中国造船厂上海外高桥造船厂（SWS）和招商局工业Holiding（CMIH） 制裁Fast4Ward FPSO ，最新船体有望成为巴西国家石油公司Mero 3开发的候选者。自2008年经济衰退以来，这种投机性的FPSO建设从未出现过，这突显了承包商对其标准化概念的信心。竞争对手Modec 于 2019年8月推出了其新的FPSO概念 Noah。Noah 概念的重点是适应性，目的是最大化每个FPSO可以提供给客户的生命周期价值。

BW Offshore还将在2020年投入使用。它是Premier的Sea Lion的首选承包商，已在2018年获得FPSO的前端工程和设计（FEED）合同。该设施的设计将基于运营商的Catcher FPSO。 2019年7月，BW Offshore与SBM Offshore，Modec和Saipem一起被邀请竞标壳牌的Gato do Mato FPSO，同时承包商还继续进行巴西Maromba重油油田的开发，计划在该地区重新部署Berge Helene FPSO。

预计到2020年奖励数量将激增 ，日费率很可能会增加。看到成本上升的趋势，预计运营商将保持最初的招标范围。这种方法使运营商可以分别权衡竞争性的租赁和新建投标，而不是在所有FPSO项目中都保持签约策略。例如，我们在Gato do Mato和最近获得的Barossa FPSO中就看到了这一点。

随着奖励活动的增加，对供应方限制的担忧也逐渐浮出水面。运营商和承包商一直在与新的FPSO承包商Modec和SBM结成新的联盟，以巩固与中国船厂大连造船工业公司（DSIC），SWS和CMHI的关系。的确，中国船厂已迅速成为标准化概念的首选，而中远集团也有大量积压。相比之下，韩国船厂面临着充满挑战的几年，但随着Dhirubhai-55 FPSO在2019年授予三星，以及即将出现的更复杂的浮动平台开发，韩国可能会有更多积极的时光超过2020码。

2020年值得关注的奖项：FPSO奖项预测（基本案例）

坎博
预计Siccar-Point开发将使用能够处理60,000bbl / d的新型圆柱形FPSO。随着胜科海事（Sembcorp Marine）获得对Sevan Marine的兴趣，制造商在工程，采购，建筑和安装（EPCI）大奖中处于领先地位。胜科于2019年8月获得FPSO的FEED合同，我们预计FID将在2020年上半年完成。

加托做马托
壳牌在吸引60,000-90,000bbl / d FPSO的投标方面面临挑战。商业投标本应在11月进行，但现在已被推迟。预计到2020年将获得该奖项，但可能会进一步延迟。

海狮
合作伙伴Premier和Rockhopper的目标是实现2019年的FID，但该项目一直在等待高级债务融资。今年1月，已确认Navitas石油公司将进入Sea Lion项目，并获得PL032，PL004B和PL004C许可证的30％的工作权益。现在，海狮今年达到FID的可能性看起来很大。

新Jubarte FPSO（巴里克公园）
Petrobras即将对该项目做出决定。因技术原因取消Bluewater和Saipem财团的资格后，Yinson成为FPSO的唯一竞标者。 FPSO的处理能力为100,000桶/天，日处理能力为500万立方米（mmcm / d），Wood Mackenzie预计在2022年安装。