导航响应启动无限小时合同

图像：导航响应

Navigate Response是海事部门的全球危机通信网络，它正在推出无限响应时间合同，以帮助其航运公司客户管理危机期间媒体管理工作的潜在开放成本。

导航响应总监Bill Lines说：“通过对Navigate Response的标准媒体响应合同的小额溢价，公司可以通过选择一个计划来管理他们的风险状况，该计划保证我们的总部设在伦敦和新加坡的危机应对团队能够做出无限响应。

“无论威胁是来自网络，盗版，污染还是环境游说，我们的客户都必须得到支持，只要需要就能积极响应，”他补充道。

通过航海响应分析海事部门的事故表明，虽然海事事故的频率和严重程度一直在下降，但媒体和公众的压力却在增加。

越来越快的新闻周期，社交媒体和越来越持怀疑态度的公众意味着航运公司需要在涉及其船只或员工的任何事件之后快速准确地了解故事。

如果媒体回复被认为是整个事件管理的一部分，国际组的保赔协会通常会承担与事件相关的媒体回应费用索赔。但是，如果俱乐部判断媒体管理主要是为了保护航运公司的声誉和关系，则可能无法承担此类费用 - 声誉不受保险。

Bill Lines补充说：“自1990年美国油污法案（OPA 90）以来的25年来首次引起全行业对危机通信支持对航运公司的重要性的关注，媒体格局经历了一次构造转变，但媒体向航运公司提供的回应合同基本保持不变。

“凭借我们无限制的计划，航运公司可以确保他们不会留下意外的媒体响应支持账单。”

导航响应危机通信包提供了遵守油轮管理和自我评估3（TMSA 3）媒体指南，加利福尼亚州公共信息官（PIO）立法和租船人审查要求所需的一切。这些套餐包括媒体培训，演习，媒体监控和全天候可用性。