土耳其扩大钻井舰队
据报道，土耳其总统塔伊普·埃尔多安（Tayyip Erdogan）证实，该国已通过其国家石油公司TPAO，用另一艘钻井船扩大了其海上钻井船队。
TPAO一直在使用其分别在2017年和2018年购买的法提赫号和Yavuz号两艘钻井船在地中海东部塞浦路斯所称的有争议水域进行钻井。这些钻井船以前以Deepsea Metro II和Deepsea Metro I的名称而闻名。
据路透社报道，总统塔伊普·埃尔多安（Tayyip Erdogan）周三表示，土耳其已购买了第三艘海上钻探船，该钻探船将于3月抵达土耳其，并将于2020年开始运营。
尽管路透社的报告没有提供购买钻机的细节，但挪威钻探经纪人巴索离岸公司（Bassoe Offshore）的数据显示，TPAO已以3750万美元的价格购买了塞尔陶钻机。
另一个消息来源，VesselsValue，也显示出为第三代海上钻井平台支付了3750万美元。根据VesselsValue的说法，2012年建造的钻探船在拍卖会上卖给了TPAO。
Sertao钻井船由韩国三星公司建造，以前由巴西的Schahin集团拥有，并被巴西国家石油公司用于巴西近海的钻井作业。 在Schahin破产后，Dleif于2015年接管了该钻机。
自收购以来，Dleif一直在努力为钻机寻找解决方案。该公司于2016年11月拒绝了Magni Drilling（现称Borr Drilling）7500万美元的报价。
据路透社报道，埃尔多安本周在执政的安卡拉AK党中与议员们讲话，并称该钻探船是“一种超级海上钻探船，可钻至11,400米，但未指明该船将在何处作业。”
在线提供的信息显示，该钻机的SPS将于2017年初到期，但该过程被推迟到该钻机的上层状态。根据海上交通，钻探船目前锚定在英国的塔尔伯特港。
土耳其是该地区最大的能源消费国之一，它正在加强海上勘探活动，希望找到碳氢化合物并减少其进口。根据经合组织 2019年4月的一份报告 ，土耳其依靠进口来满足其能源总需求的80％以上。
IEA关于土耳其的简报强调，土耳其对天然气使用的依赖随着石油和天然气进口的增加而增加，使土耳其经济日益受到石油和天然气价格波动的影响。但是，国际能源机构指出，液化天然气及其价格下跌是土耳其多样化其供应来源的机会。
