五年浮动浮子预测值：报告
一项对数字驱动器在11月完成的业务驱动因素的分析表明，在未来四年中，浮动生产船，其变型以及默认情况下的许多“ EPCI”的订单预计将比2018年底的订单数量更高。世界能源报告。
由于有200多个计划阶段项目正在考虑某种类型的浮动生产系统，因此供应链面临很多风险。 WER的作者在其95页的报告《浮动生产系统》中建议，至少要订购50艘浮动生产存储和卸载船或FPSO，并订购6艘FLNG船至2024年。
如今，2018年的变化在于“预期的大幅减少（浮动存储和再气化船或FSRU的订单），因为新码头已经有几艘船了。该报告的作者根据支持浮动生产领域不断增长的投资活动的市场驱动因素，在预测中增加了2020-2040年的订单数量。
报告作者保罗·莫里斯（Paul Morris）告诉OED：“我们概述了三种情景，这些情景捕捉了未来五年可能存在的现实市场条件。”
莫里斯和他的同事对订单和驱动程序进行了细分，还详细介绍了五种主要生产系统类型的合同流：FPSO，FLNG，FPU，FSRU和FSO。他们还特别评估了10个市场驱动因素，“这将决定未来五年生产浮标的订单进度”。
“我们研究未来的石油天然气需求增长；深水在未来能源供应结构中的作用；未来石油/天然气供应中断的风险；未来的石油和天然气价格； （CAPEX）深水油田运营商的预算；深水页岩/致密岩开发对上游CAPEX资源的竞争力；获得深水项目的资金； EPC /租赁承包商的能力限制对未来FPSO订单速度的影响，以及向外国投资开放巴西深水资源的影响以及可能的巴西国家石油公司私有化，” Morris表示。
随着美国液化天然气出口增加了一倍；随着政治势力席卷俄罗斯天然气，以及非洲和澳大利亚的供应不断变化的性质，区域天然气价格现在正在发挥作用。同时，对石油的投资继续快速增长，特别是北极和页岩油，新省的生产也使石油投资增加。
该报告在这些水域中航行，并描述了人们日益认识到，致密油越来越需要比深水更高的“收支平衡”。
研究结果指出了一个未来，因为对页岩成本现实的机构意识可能会帮助浮动生产的订单计数。
深水
同时，船体制造商，改装厂，上层工厂供应商，上层系统集成商，工程公司以及其他海洋和海上供应商仍在受益，其年度浮动生产资本支出在15亿美元至250亿美元之间。
但是，这些挑战是在更具挑战性的离岸市场中取得的。尽管订单在增加，但政治和政策可以共谋带来意外，并且报告称，运营商在驾驶员席位中的地位越来越高。
报告说：“供应链中的产能过剩创造了买方市场，将谈判杠杆转移给了现场运营商。”借贷成本仍然较低，廉价贷款无穷无尽，这两种情况都得到缓解。该报告详细分析了这一有利时代的市场影响，因为它详细说明了未来浮动需求，它们的时机，当前库存，新造船和所有细分市场的计划。
