退役难以确定

退役重量级产品：Saipem 7000（照片：Saipem）

从最近一些运营商和监管机构的合格评论来看，北海退役的情况充其量是模糊的，事实证明，其不断变化的时间表很难计划。

现在，海上基础设施拆除技术包括用于北海管状塔架和海底结构的令人印象深刻的切割设备，但最终使用它们的时间表仍在变化。如此之多，操作人员继续避免设定日期，就像储层和井口的质量（更不用说延长生命的愿望）篡改时间表一样。

奇怪的是，长期以来一直被视为退役的主要绊脚石的金融已成为人们关注的主要问题。专业人士已将成本大量纳入项目或现场进入，资产交换交易或环境支出中。

某些专业的退役已成为“退休”下的标准核算行。对于其他人，这是为股东或其他成本结构的一部分而制定的会计政策说明。

康菲石油公司预计进入2019年的“资产退休义务和应计环境成本”为76.3亿美元。尽管这是一笔沉重的账单，而不仅仅是退役费用，但全球银行帐户中的一笔大笔款项证明了该公司对保证基础设施拆除的承诺。退役只是现在的“退休”。

Equinor与ConocoPhillips一样，提醒投资者，“大多数清除活动都在未来数年之内，而且清除技术和成本也在不断变化。”尽管如此，挪威石油协会正忙着进行其第20次退役2020年3月在斯塔万格举行的会议。

小新闻
我们所知道的是，康菲石油公司的Theddlethorpe天然气码头正在进行退役活动，该码头于2018年8月停止生产。由于康菲石油公司已停止在那里的北部生产，南部北部的退役正在“进行中”。

挪威地区的退役时间阴云密布，被认为是或可能适合作为延长寿命项目的30多个油田。成熟土地上的新发现和受欢迎的许可轮回交易仅使人们对陈旧的基础架构产生了兴趣（ 请参阅Draugen ）。

发生这种情况时，挪威部门的退役工作通常会大步进行。沃尔夫（Volve）的野外井几乎没有大张旗鼓地插上（P＆A），从现在起到2023年，Huldra和Ekfofisk的清除运动将“加快步伐”。

自2014年以来一直死于Huldra的Wells，到2017年全部进行了P＆A。在撰写本文时，该平台已被拆分，但很少有媒体报道这项工作。

尽管我们基本上只听说过这个大型项目的寿命延长，但Ekofisk正在进行第三次拆除行动。那里的平台也在2019年被废弃。

在这些示例中，退役似乎很快出现。并非总是如此。

在沉降问题一直困扰的Aker BP的Valhall油田，砂岩被确定为未来泄漏的可能来源。监管机构和运营商的会议揭示了暂停的原因。

规定的任何时间表均由检查员审核。虽然现在已经为供应商制定了标准的英国退役合同，但瓦尔哈尔透露，检查仍然可以使运营商及其供应链退缩：“重新建立原始障碍”的计划在海底岩石中关闭旧井，结果证明这还不够。挪威高度关注灾难的“障碍”。

检查员延误
瓦尔哈尔（Valhall）透露，阻碍稳定的大片砂岩带可能比计划井口时想象的要大。它还显示监管机构可以放慢脚步。

在吉达（Gyda）的废弃井项目上，安全检查员发现，涉及28座80年代以前的旧井（已连接到四十年代系统）的退役P＆A活动很好。但是，发现需要对向检查员提供安全报告的人员进行培训。

最后，很难确定将退役资源集中在哪里。根据Rystad Energy的数据，欧洲每年120亿美元的退役市场份额将减少10亿美元，降至3美元。 2020-21年为50亿；南美的意愿飙升了四倍；非洲的意愿将增加三倍，中东的退役市场将减少一半。