Subsea 7的Seven Vega推出
Shipbuilder Royal IHC为海底工程，建筑和服务公司Subsea 7推出了完全集成的卷轴铺设船Seven Vega。
仪式在荷兰Krimpen aan den IJssel的IHC造船厂举行，由Monica Th执行。 Bjørkmann，挪威Subsea 7副总裁。
战略和商业海底7执行副总裁斯图尔特菲茨杰拉德说：“该船标志着对未来的重要投资。在2020年初交付时，Seven Vega将成为市场上功能最强大，最具成本效益的卷轴式船舶之一，也是Subsea 7的全球推动者。它旨在提供流线技术，以应对不断增长的市场趋势以及更复杂的回接发展。“
“该船的尖端铺管系统侧重于船员安全，操作效率和灵活性。该系统将能够安装复杂的刚性流水线，包括管道中管系统和水深达3000米的电伴热流线，”斯图尔特添加。
Royal IHC首席执行官Dave Vander Heyde说：“我们为这个令人印象深刻的项目实现这一里程碑感到非常自豪。我们与Subsea 7的合作伙伴关系再次证明是成功的，我们很高兴为其先进的车队增加更多价值。 IHC与船舶设计的综合方法将使Subsea 7成为行业领先的资产，为海上铺管设立新标准。“
IHC与Subsea 7密切合作设计了Seven Vega。高规格船舶将能够安装复杂的刚性管线，包括管中管系统。
其紧凑的尺寸是其三个发动机室和主卷轴的创造性定位，高效使用上部结构和低空气通风管道塔的结果。巧妙利用空间开辟了一个大型的后工作甲板，而优化的质量分布最大限度地减少了压载水的需求。
卷轴系统的设计侧重于机组安全性，操作效率和灵活性。双张紧器管道坡道倾斜，允许管道从浅水区安装到深达3,000米的深度。大型多层工作站优化了射击线内和周围的操作效率，而主要和辅助卷轴的创意定位 - 嵌入主甲板 - 提供了有效载荷灵活性。
此外，全电动主起重机可以迅速调整升力参数，而无需手动调整主动升沉系统。通过减少组件数量，还可以降低维护和能耗。
Seven Vega的总长度为149米，宽度为33米，采用3级动态定位系统。其卷轴系统具有600公吨的顶部张力，包括一个32米的主卷轴和一个17米的辅助卷轴，最大存储容量分别为5,600公吨和1,600公吨。 Seven Vega配备起重机，提供250公吨和50公吨的起重能力，以及多个小型起重机和两个侧面发射的工作级遥控水下航行器（ROV）系统。
这种卷轴式船只是IHC将向Subsea 7交付的第九艘船。该交付是一种完全集成的铺管船，配备由IHC设计，设计和建造的铺管系统。
