FLNG项目计数命中20
周一，世界能源报告公布的一项新研究显示，金融 - 或者至少是基于长期商品价格的项目经济学 - 似乎是限制浮动液化天然气（FLNG）投资激增的因素。
在规划阶段越来越多的浮式生产商中，有些人注定要成为FLNG，越来越多地成为生产搁浅或远程天然气的首选解决方案。 WER的报告撰写人详细介绍了全球已知的FLNG项目的状态。
“截至2019年中期，我们正在跟踪大约20个浮动液化项目的不同规划阶段，”报告作者之一告诉OE Digital。
“所有人都有可能使用FLNG，尽管投资决策通常需要3年多的时间，而且在大多数项目中，除了FLNG之外，还有一些主要的融资障碍可以通过，而且往往是商业化选择，”他说。
这份长达130页的浮动生产系统报告认为，在未来五年内，很多这些飞行员将获得FLNG合同奖励。这样做的数量将“取决于全球液化天然气市场未来的基本动态”，报告中将对此进行讨论。
那可能也一样。 WER在2019年早些时候发布的一份报告显示，FLNG和浮动生产储油卸油装置（FPSO）订单数量激增，供应链 - 包括亚洲的造船厂 - 难以实现。 FLNG的相对新颖性意味着并非所有供应商都能通过船级和OEM指令轻松将LNG工艺设备放在船上，一些主要供应商已经控制了他们的招标活动。
WER将全球规划阶段浮动项目的数量定为219个，订购43个，服务301个，可重新部署32个。 OE Digital看到的这份报告揭示了浮动生产和储存单元正在计划，生产和安置的区域。
仅在2019年8月，就有六个主要的FPSO奖项。总部位于比利时的原油油轮公司Euronav NV将其最早的超大型原油运输船VLCC出售，转换为FPSO;挪威船厂Rosenberg Worley参加了佐敦FPSO扩建项目EPCI奖; Murphy Oil对墨西哥湾的King's Quay FPS项目表示赞赏，而Amplus Energy Services将关注安哥拉的边缘油田开发项目，以期建立FPSO。
该报告使用Excel图表来详细说明全球项目，包括对世界商品价格的讨论以及它们如何确定建造多少个浮子。 WER计入最终投资决策（FID）的项目确认了FPSO和FLNG需求的来源。
停滞不前的液化天然气计划也被命名。他们的项目范围包括延迟的原因，包括东地中海，其中有多种因素在起作用。
在正在考虑的20多个FLNG项目中，该报告的作者表示，不到10个项目处于概念阶段。
