尽管全球大宗商品价格波动剧烈,但非洲海上石油和天然气行业继续扩张,虽然没有那么快,但为浮动生产储存和卸载(FPSO)船舶制造商和供应商开辟了更多的市场机会。
非洲海上深水和超深空间的投资继续受到越来越多的勘探者和生产者的推动,特别是在西非和南部非洲,那里的重大项目正在进行或已经公布等待资源评估和开发。
非洲海上勘探和生产活动的增长主要得益于该地区各国政府为提供上游投资机会提供激励措施的积极努力,以及越来越多寻求替代油田的国际石油和天然气公司取代南苏丹,尼日利亚和埃及等国家成熟的陆上生产基地。
例如,在与道达尔,英国石油公司和埃尼公司签署三项海上勘探和生产协议后,埃及正在等待巨大的海上石油和天然气资源的勘探热潮。这是因为这个北非国家仍然沉浸在意大利能源巨头埃尼发现其海域最大油田的辉煌中。 Shorouk特许经营的Zohr气田于2015年在水深1,450米处被发现,是地中海最大的天然气资源,估计有8500亿立方米的天然气资源。
在富含石油和天然气的尼日利亚,中国海洋石油总公司(CNOOC)除了已经花费在西非国家现有石油和天然气业务上的140亿美元之外,还动员了30亿美元的投资,其中法国的Total SA分别是在Egina油田执行所谓的“我们最雄心勃勃的超深海上项目之一”,水深在1,400至1,700米之间。总计预计该油田将达到20万桶/天的峰值,占尼日利亚总产量的10%,与中海油,Sapetro,Petrobas和尼日利亚国家石油公司(NNPC)合作。
尼日利亚最大的石油和天然气生产竞争对手安哥拉也在其海上部分取得了进展,当时6月埃尼宣布在卡尔巴巴深海勘探前景中的15/06区块发现新的石油,估计有2.3亿至3亿桶轻油。
由Gemini钻探船在水深458米处成功钻探Kalimba-1 NFW,导致发现距离安哥拉海岸150公里,距离Armada Olombendo FPSO东南50公里,这是一艘由吉宝造船厂在新加坡建造的船只为马来西亚FPSO运营商Bumi Armada,并租给了Eni。
“这一发现为15/06区块南部的石油勘探开辟了新的机遇,迄今为止主要考虑天然气,因此为该区块创造了额外价值的新机会,”埃尼此前表示。这家意大利石油巨头是拥有36.8421%股份的运营商,合作伙伴Sonangol P&P和SSI Fifteen Ltd. Eni表示,未来几个月合作伙伴将“努力评估这一发现的上升趋势并开始快速研究它的发展。“
尼日利亚和安哥拉都是非洲国家中的首选,这些国家是各种石油和天然气勘探和生产公司雇用或收购的FPSO最多的国家。
离岸刚果(布拉柴维尔)也宣布了新的发展,这可能有助于非洲对FPSO船舶服务需求的整体增长,例如2040年4月由Oryx Petroleum Ltd转让其在Haute Mer B勘探许可证中的30%股权以超过1300万美元的价格收购Total SA的附属公司。随后在今年晚些时候推出了2018/2019拍卖五个海上和五个深和超深块的第二阶段。招标定于2019年6月结束。
将现有油轮转换为FPSO以减少新建单位的巨额资本支出的新兴趋势正在非洲近海上升。
例如,加纳综合深水项目Offshore Cape Three Points(OCTP)的运营商Eni与Yinson Holding Ltd签订合同,在新加坡吉宝造船厂改装一艘汽油罐车,用于生产和加工来自西非国家海上生产的石油。领域。
在其他地方,BW Offshore最近与Eni的附属公司Nigerian Agip Exploration签署了一项协议,延长至2019年6月30日ABO FPSO的运营,这是一艘前身为132,500dwt的油轮,名为Grey Warrior,由Keppel改装为FPSO。
最近在非洲开展的其他FPSO市场活动包括Saipem为安哥拉海上Block 32的Kaombo油田开发项目转换两艘油轮,以及Perenco将一艘油船改装为刚果Pointe Noire的La Noumbi新码头的FPSO。
Perenco表示,它收购了“一艘状态极佳的破冰船石油船,M / T Tempera,原先由一家芬兰公司拥有”,将允许其在邻近的Masseko油田开始生产。
在Egina油田,道达公司部署了Egina FPSO,连接44口海底油井,深度1,600米,预计将于2018年底开始生产。
非洲的一些FPSO船舶由Prosafe,ExxonMobil,BW Offshore,Perenco,Oceaneering,Chevron,Saipem,Shell,ConocoPhillips,Blue Water,Zaafarana,BP和Fred.Olsen Production拥有。
随着越来越多的海上石油和天然气项目在非洲涌现,越来越多的国际石油公司被越来越多的陆上油田消耗带入深水和超深水,FPSO制造商和供应商盯着非洲大陆有理由保持长期乐观术语。