锚定处理器缺乏收紧钻机市场的标志
周末冬季天气短暂停留在北海，不知不觉地收紧了锚泊拖船供应船（AHTS）的现货市场，直到没有船只供石油公司租用。
然而，行业观察人士表示，AHTS的现货紧张程度是年底中水钻机市场的样子。与三年前的“死亡沉默”相比，一位分析师表示，“处于一个不错的水平”的开发项目增加了不断增加的勘探井数量。
在过去的一周里，挪威的船舶经纪人报告了两周现场值班的船只租赁活动，因为天气窗口开启了钻井平台，其中包括从挪威到英国的一些天气窗口。1月16日，有七家石油公司包机或锚定处理程序，第二天再三个;周末还有两个，今天还有四个，如康菲石油公司，Wintershall公司，Equinor公司，Repsol中石化公司，海王星石油天然气公司，Dana石油公司和Energean挪威公司都采取了钻井平台。
虽然钻井平台的订购时间为60天到两年，而船舶的现货市场大多是大约两周的工作岗位，但钻井平台的移动表明石油公司渴望在适当的时间内投入中水漂浮物以适应主要钻井天气。随着北海钻井平台市场明显改善，离岸服务船舶运营商已下令从非洲返回船只以满足需求。
Sundal Collier分析师Lukas Daul表示，从钻井承包商的角度来看，北海是一个亮点。今年冬天，他说，“就工作的钻机数量而言，去年冬天肯定有所增加，到目前为止，钻机招标的数量和日费都在上升。”
“我会说，我们看到活动有所增加，这有助于增加工作量，提高定价。在定价方面，您处于司钻的水平，可以承担您的运营费用和财务成本。这不是派对，但你不再是乞丐了，“达尔说。
完全预订
由于深水钻井平台仍然供过于求 - 过去十年中建造的大部分钻井平台都是深水浮式钻井平台 - 达尔表示，为刺激该市场需要的活动量超过了所需的水平。深水仍然被“挑战”为“需求方面”。
“在供应方面，120个漂浮物已被废弃，大部分是中水，因此供应量显着下降，特别是对于30年前的钻井平台，而不是那些仅仅五年的钻井平台，”他说，并补充说，“在整个过程中在查看12至18个月的合同授予时，2018年和2019年，绝大多数新工作都流向现代钻井平台，至少在挪威。运营商明显偏爱新装备的钻井平台，这些现代化的中水钻井平台已预订2019年。“
Daul表示，如果钻井需求一直持续点击，运营商将开始踢旧轮胎的轮胎，以便收拾松懈。由于在成熟的钻探前景附近获得了区块，因此重新认购的近海种植面积也可能有助于收紧市场。
在周末，挪威Sysla报告说，现货市场上没有单一的AHTS可用于钻机移动。虽然现货市场的火爆，有迹象显示，其他离岸服务船段也有所收紧，合同赢得OEDigital报道辉固，Esvagt与马士基供应服务。
工作地点，无论是否短暂，都提供了维京供应船 - 最近是经济衰退的典型代表 - 有机会在一周内向Repsol Sinopec雇用三个AHTS。 Repsol钻井平台租赁商Stena Spey正在从挪威前往英国航线。
为了将它拖到那里，Njord Viking，Magne Viking和Brage Viking--据报道在周末可以买到的最后一艘船 - 将为Viking Supply Ships每天赚取超过81,000美元。
