什么成为Toisa OCV舰队？
2017年7月，总体债务总额约为10亿美元，Gregory Callimanopulus领导的Toisa Ltd被迫出售其整个船队。接下来是海上历史上最大和最系统的抛售之一，为了本文的目的，我们将专注于Toisa建造船队的下降。
海洋建造船（OCV）约占Toisa船队总体规模的25％，并在两年的抛售中产生超过1.8亿美元。这些资产变成了什么？现在谁拥有它们？他们是否已成功改变用途，如果是，他们正在合作的合同是什么？
| Toisa OCV 2017 - 2019年销售额 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 发货IMO | 船名 | 类型 | 出售日期 | 销售价格 | 买方名称 |
| 9274410 | Toisa Valiant | MPSV | 2019年5月17日 | 230万美元 | Oceanpact Servicos Maritimos |
| 9388091 | Toisa Paladin | DSV | 二〇一八年十二月二十○日 | 2030万美元 | James Fisher Shipping |
| 9427110 | Toisa Wave | MPSV | 2018年12月3日 | 600万美元 | 东方航海 |
| 9392509 | Toisa Pegasus | DSV | 二零一八年十一月十五日 | 3895万美元 | 海底7 |
| 9247522 | Toisa Proteus | MPSV | 2018年10月11日 | 1,085万美元 | Micoperi |
| 9171852 | Toisa Perseus | MPSV | 2018年10月11日 | 740万美元 | Navieros del Golfo SA |
| 9687057 | Toisa Patroklos | MPSV | 二〇一七年十一月三十〇日 | 9500万美元 | Allseas集团 |
Toisa Patroklos
第一艘被出售的船只是Toisa船队皇冠上的宝石Toisa Patroklos。 HHI建造的DP3，Ulstein HX102设计船最初于2013年1月订购，估计价格超过2亿美元。该船在2017年11月由Allseas以9500万美元的价格购买时仍在建造中。出售前的VesselsValue价值为9800万美元，这表明Allseas收购了价格极具吸引力的单位。
该船于2018年3月交付，并更名为Fortitude。它现在专门用于Allseas提供铺管支持的项目，并且不适用于公开市场。下面显示了在Nord Stream 2管道项目上的当前位置，该项目支持Allseas巨兽铺管船Pioneering Spirit。
Fortitude，之前名为Toisa Patroklos，致力于Nord Stream 2管道项目。红线突出了Nord Stream 1管道（图片：VesselsValue）
Toisa Perseus
差不多一年过去了，直到下一次OCV出售，这次是Toisa Perseus多功能支持船（MPSV）（113.6 LOA，1998年9月，Van Der Giessen）。由墨西哥公司Navieros del Golfo SA以740万美元的价格购买，这艘船在课外被搁置，需要进行大规模的升级和重新启动，现在仍在进行中，并解释了Navieros能够保证她获得的廉价购买价格。 （VesselsValue售前一天是1300万美元）。
现在更名为Forza Positano，目前位于Vera Cruz的船只正在准备Pemex合同，准备在2019年9月1日至2020年8月31日期间在海湾提供现场支持合同。
Forza Positano位于Vera Cruz的当前位置（图片：VesselsValue）
Toisa Proteus
大约在同一时间，Toisa Proteus MPSV（133 LOA，2002，Van Der Giessen）以1,085万美元的价格卖给了Microperi Italy。这种低价格再次归因于船舶在课外搁置，需要大量升级和重新启动。有趣的是，这艘船是在英国购买的，现在已经重新定位到墨西哥，其成本被认为是购买价格的因素。
现在改名为Proteus，该船一直为坎佩切湾的Pemex提供现场支持。该项目的完工日期为2020年12月。
Proteus在坎佩切湾工作（图片：VesselsValue）
Toisa Pegasus
旁边出售的是DP-3潜水支持船（DSV）Toisa Pegasus（132 LOA，2009，IHC Merwede）给知名买家Subsea7。 Subsea7以3895万美元的价格购买了希腊船只。
随后她在北海汝拉气田进行季节性IRM工作升级和重新定位，然后前往东部开始为中国海洋石油公司工作。
Toisa Pegasus的前瞻性承诺（图片来源：VesselsValue）
Toisa Wave
涉及Toisa船队的更复杂的交易之一，Toisa Wave（87.4 LOA，2011，武昌造船）被东航新加坡公司收购，价格低至600万美元。这艘船是四船交易的一部分，包括其他三个大型锚泊处理商，债权人要求买方整体承担所有船只，总价为2400万美元。除了在过去四年在英国赫尔（Hull）被搁置之外，这些船只不得不搬迁到新加坡的新住宅，而买主则为此付出了沉重的代价。
Wave现已更名为ENA Wizard，目前位于Eastern Navigation自己的新加坡造船厂，再次标志着买方的投机行为。
ENA向导目前位于新加坡的东方导航造船厂（图片来源：VesselsValue）
Toisa Paladin
Toisa舰队的第二个DSV，Toisa Paladin被OCV部门的新进入者，坚定的英国船东James Fisher Shipping以2030万美元的价格购买，并且已经上架和下课。出售前的VesselsValue价值为2430万美元。
此后，该船在拉斯帕尔马斯进行了重大升级后更名为Subtech Paladin，以满足在2020年第二季度开始在尼日利亚境外为埃克森美孚提供现场工作支持的必要要求。
Toisa Valiant
最终的销售是在2019年5月，由Oceanpac Servicos Maritimos以230万美元购买的Toisa Valiant（80.5 LOA，2005，芜湖新联）。自2014年至2019年3月，该船一直为Petrobras提供现场支持。
Toisa Valiant现已更名为Parcel Das Paredes自2019年3月起在巴西里约热内卢成立，目前尚未计划于2019年8月开展前期工作。
